Китайский электромобиль JAC E10x получил 0 звезд из 5-ти возможных, на

испытаниях по безопасности, проведенным независимой организацией Latin NCAP.

Видео испытаний

Latin NCAP проводит три вида тестов на безопасность:

• фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 40%;
• боковой удар на скорости 50 км/ч тележкой, которая имитирует другой легковой автомобиль
• боковой удар в столб (скорость 29 км/ч).

Кроме того анализируют эффективность комплекса превентивной безопасности и системы стабилизации при различных режимах движения.

Фронтальный и боковой удары выявили отсутствие в JAC E10x системы автоматического аварийного отключения питания, что может привести к смертельным последствиям для пассажиров, так как автомобиль может загореться при повреждении проводки и аккумуляторов.

Автоматическое экстренное торможение и мониторинг «слепых» зон не предлагаются на JAC E10x, что говорит об отсутствии современного комплекса превентивной безопасности. ESP может быть установлен только как дополнительная опция.

Результаты:

• По защите взрослых пассажиров получено 0 баллов из 16. При фронтальном ударе водитель и передний пассажир могут получить серьезные травмы грудной клетки, коленей, стоп.
• Кузова очень слабо держит удар и серьезно деформируется.
• По безопасности детей-пассажиров получено всего 3 балла (максимум 24).
• Травмобезопасность пешеходов — 9,7 из 36.
• Эффективность систем помощи — 3 балла из 43.

Электромобиль JAC E10x — пятидверный хэтчбек с запасом хода 306 км, массой 1352 кг, который в базе имеет две передние подушки безопасности.

Автомобильная корпорация КАМАЗ рассматривала в начале 2022 года организацию производства JAC E10x в России под каршеринг. Видимо хорошо, что этого не случилось!